故障修理事例

ハイエースのタイミングベルト交換費用|ランプ(警告灯)の消し方|手順書

投稿日:2021年5月17日 更新日:

ハイエースのタイミングベルト交換。「LH168V」と「LH178V」のハイエース2台のタイミングベルト交換をご用命頂きました。どちらも30万キロで3回目のタイミングベルト交換となります。40万キロで再び交換のご用命いただく可能性が非常に高いので、ここに手順書を記しておくこととしました。

ハイエースタイミングベルト交換時の留意事項

  • タイミングベルト(以下Tベル)交換の際は、ウォーターポンプに加えて、ラジエターも交換した方が良い。
  • ハイエースのラジエターは、プラスチック部分の経年劣化が激しく、ホースをつなぐ部分が割れたり、折れたりしやすい。Tベル交換が終盤に入ってから、割れや折れに気が付くと、手戻りが大きく、気力が削がれる。
  • ラジエターはTベル交換の時が一番交換しやすい。少なくとも3回目のTベル交換の時は、一緒に交換しておこう。

ハイエースタイミングベルト交換で使用する部品

□タイミングベルト(Tベル)
□アイドラープーリ
□テンショナープーリ
□ウオーターポンプ(WP)
□クランクフロントオイルシール
□ファンベルト(オルタネータベルト)2本セット
□ACベルト、PSベルト
□ラジエター
□ラジエターキャップ
□サーモスタット+パッキン
□冷却水(赤)

ハイエースタイミングベルトで使用する工具

□クランクプーリー固定プレートと倍力レンチのセット
□クランクプーリー引抜用プーラー
□クランクフロントオイルシール打込み用SST
□プーリー回り止め工具
□クランクボルト用19mmソケット+ラチェット
□ピックアップツール
□ペンライト + ミラー

ハイエースタイミングベルト交換の手順

部品工具の準備

□部品の確認
□工具、SST、寝台、トレー

車内準備作業

□バッテリーマイナス端子 取外し
□前列シートと荷室の仕切り棒 取外し
□助手席ヘッドレスト 取外し
□助手席 最大限倒す
□運転席 取外し(シートベルトカプラ外す)
□車台番号カバー一式 取外し
□サイドブレーキカバー 取外し
□サイドブレーキ本体 取外し(サイドレーキカプラ外す)
□サイドブレーキワイヤ 取外し(車台下のイコライザ取外しておくと良い)
□運転席下のエンジンルームカバー 外して後ろにズラす。

車台下部準備作業

□アンダカバー 取外し
□サイドワイヤーイコライザ 取外し
□冷却水を受けるトレー 設置

ラジエター取外し作業準備

□ラジエタードレンコックから冷却水 抜取り
□ラジエターアッパホース+サーモスタットケース 取外し
□ラジエターアッパタンクの細いパイプ ホース取外し

PSベルト取外し

□燃料エレメント ホース×2を取外しズラしておく
□PSオイルリザーバタンク ズラしておく
□PSポンプアジャストボルト 取外し
□PSポンプ支点ボルト 緩める
□PSベルト 取外し

ACベルト取外し

□ACアジャストプーリ 緩める
□ACベルトアイドラープーリ 取外し
□ACベルト 取外し
□ACコンプレッサマグネットクラッチカプラ 取外し
□ACコンプレッサ本体 運転席足元にズラす
□オルタネータアジャストボルト 取外し
□ACコンプレッサステー 取外し

ファンベルト取外し

□オルタネータ支点ボルト 緩める(鏡でよく確認してから)
□ファン+ファンベルトプーリ 取外し
□ファンベルト×2 取外し

クランクプーリ取外し

□ファンシュラウド上 取外し
□ファンシュラウド下 取外し(車台下での作業あり)
□SSTクランクプーリ固定プレート取付
□SST倍力レンチでクランクプーリボルト 緩める
□SSTプーラにてクランクプーリ 取外し

Tベル、WP取外し作業

□Tベルカバー 取外し
□タイミングマーク合わせる(マーキング)
□Tベルアジャストプーリ 最大限緩める
□Tベル 取外し
□Tベルアイドラープーリ 取外し
□クランクギヤプーリ 取外し
※こじるなど無理な力をかけず、外れない場合は断念すること。
※2個のキーに注意
□クランクフロントオイルシール 交換
□トレー準備 → ウォーターポンプ 取外し(水が抜ける)
※テンショナースプリング紛失注意

ラジエター交換作業

□ロアーホースエンジン側、細いホース類を取外し
□ラジエター上部中央、下部左右のナット 計3個 取外し
□ラジエターを倒して取外し(冷却水の飛び散り注意)

組立

□ラジエター、ファンシュラウド下 取付
□WP取付 スタッドボルト×4取付
□水分・油分除去
□Tベル一式 交換 タイミング確認
□Tベルカバー 取付
□クランクプーリ 取付(回り止め工具使用)
□ファンシュラウド上取付
□ファンベルトプーリ、ファン 取付
□ACステー ファンベルト 取付
□ACベルトアイドラープーリ、ACベルト 取付
□PSベルト 取付
□ホース類 取付
□サーモスタットケースから冷却水注入
□サーモスタット取付
□PSポンプリザーバータンク 取付
□燃料フィルタ 取付 エアー抜き
□冷却水 注水
□バッテリーマイナス端子 取付
□エンジン始動 タイミング、警告灯、水漏れの有無確認
□運転席下のエンジンルームカバー取付
□サイドブレーキワイヤ、サイドブレーキ、カバー 取付
□車台下のイコライザー 取付
□車台番号カバー 取付
□荷室との境界バー 取付
□助手席ヘッドレスト 取付
□冷却水エアー抜き

T-BELT警告灯消灯

  1. IGN-ON
  2. ODO表示 → IGN-OFF
  3. ODO切替ボタン押しながらIGN-ON5秒
  4. ODO切替ボタン離す、再び押す 表示が変わったらIGN-OFF

テスト

□走行テスト
□温風、冷風確認
□交換シール貼付

ハイエースタイミングベルト交換の費用

今回の作業で、オーナー様に請求した金額は税込み95,000円でした。次回はラジエターやウォーターポンプをネットで注文して部品代を節約し、オーナー様への請求が減らせないかを探ってみようと思います。

 


 

アッパホースの付け根が割れ、助手席側の細いパイプが折れる

クランクギヤ・タイミング。無理して外さないこと

ファンベルトは2本がけ

 

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