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コンセント、差さってますか?

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※これは1年前にFacebookに投稿した記事をリライトしたものです。

工場のエアーコンプレッサーが故障した。
 
電源を入れると、モーターが「ヴーン」とうなって、圧縮機が全然回ってくれない。ほどなくしてブレーカーが落ちる。
 
自動車整備工場でコンプレッサーが使えない。これはちょっと困る。いや、かなり困る。
 
タイヤを外す、汚れを吹き飛ばす、空気を入れる。様々な場面で圧縮空気を使う。
 
コンプレッサーは電気と機械の組み合わせなので、まずは問題が電気的なものなのか、機械的なものなのかを切り分ける。
 
モーターが「ヴーン」とうなって回らないのは、モーター内のコイルが悪いか、圧縮機側が重くなり高負荷となったかのどちらか。
 
なのでモーターと圧縮機をつなぐ「Vベルト」を外し、無負荷の状態でモーターを回してみる。
 
無負荷だとモーターは勢いよく回る。この時点で「問題は機械的なもの」と判断してしまった。
 
圧縮機を分解点検してみるも、特に異常は発見できず。
 
途方に暮れる。
 
色んな人に質問し、アドバイスをもらい、ネットで調べ、モーターやVベルトを新調し、それでも解決しないので、ついに設備屋さんに来てもらうことに。
 
これまでの経緯を聞いた設備屋さん。「あー、それならこれですね」と一瞬で問題箇所を特定し、解決してくれた。
 
3相交流のうち一本だけ配線がちぎれ、断線。3相交流が2相交流になっていたのだ。
 
3相モーターを2相で回すと、無負荷なら回る。でも始動トルクがないから、圧縮機を回す力はない。だから「ヴーン」とうなって過電流。
 
モーターが2万円、ベルト3千円、設備屋さんの出張修理費1万円。
 
これだけ払って、大騒ぎして、いろんな人を巻き込んで、得た教訓。
 
『コンセント、差さってますか?』(笑)

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